嘉兴裕隆-广州日立涡旋压缩机厂家

车辆空调用日立变频涡旋压缩机7个特点

车辆空调用日立变频涡旋压缩机有7个特点，如下：

1.高度小，重量轻；

2.高压腔结构；

3.压差供油；

4.中间压力伺服机构；

5.非接触式油膜密封；

6.直接吸气；

7.泄压阀构造。

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电子膨胀阀与压缩机之间结霜，为什么？

有客户问道：压缩机突然不制冷，并且电子膨胀阀到压缩机这一段结霜了，两者之前是不是有什么关系呢？

电子膨胀阀到压缩机的这一段管结霜是由于电子膨胀阀前后的冷媒存在较大的压力差，而电子膨胀阀关不死，有少量制冷剂继续节流并回到压缩机内部去。电子膨胀阀与压缩机之间的管路结霜跟压缩机不制冷是没有关系的，只要加了制冷剂就正常了。

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7种涡旋压缩机卡缸的及时处理方法

小编在之前发布的《压缩机卡缸原因浅析》中提到过，造成涡旋压缩机卡缸的原因大概有5个方面，这里不再赘述。今天嘉兴裕隆小编要和大家分享的是涡旋压缩机卡缸的7种及时处理方法。

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第 i 种：电容启动法

加大电容是涡旋压缩机卡缸常见的处理方法之一，简单的说就是在原电容上并联一个电容或者换一个大一点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来（注意：压缩机启动了两三秒后就要立即关机）。

第2种：减压法

减压法也称泄压法，即，把氟利昂放掉一部分，以减小压力，然后再用上述方法，综合利用。

第3种：气压冲击法

把涡旋压缩机单独拆下，从高压管用氮气给压缩机一个0.1MPa的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟，然后再采用上述方法。

第4种：敲击法

在涡旋压缩机启动时用木锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道，不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，变频并联压缩机多少钱一台，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。

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第5种：强起法

（1）接个插头，L直接接在C端，N接在M端，另接出分线N1，接通电源让N1点触压缩机的启动端S；

（2）压缩机启动时用螺丝刀导电端直接短接启动电容的两端，时间在2秒之内（手一定要握紧绝缘端）。

第6种：润滑法

通常涡旋压缩机内部有脏东西或压缩机内部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把压缩机拆下，把油倒出。加入煤油，然后再倒出，连续一次，目的是把里面的脏东西清洗出来，清洗干净后把压缩机倒置12小时，把煤油倒净，并挥发掉。

第7种：三相电源启动法

上述都不起作用的话，可用三相电源启动法，接法就是N接C。R和S都接不同相的火线，插电短时间启动6秒以内。

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在压缩机阻值正常的情况下，以上7种方法只要运用合理，涡旋压缩机卡缸的现象都是可以及时解决的。

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